能不能做这个大模型取决于两个因素：哇旅一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、样穿每40秒生产一台智能电动滑板车、样穿每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。对于2024年以及更长远的下一个十年，哇旅高禄峰当天还表示，哇旅公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

目前A期、样穿B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。4月12日，哇旅九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，哇旅Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。他以欧洲和北美市场举例称，样穿每个国家的政策和法规都不一样，样穿比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

2015年，哇旅成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。而对于想要出海的国内硬件公司，样穿高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

他认为，哇旅虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

作为参照，样穿财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。如果抓住了中国6000万台的规模，哇旅再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

他当天还认为，样穿目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。财报还显示，哇旅2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

据记者了解，样穿九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。据《华夏时报》记者了解，哇旅九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。